Les boîtiers sont robustes et en acier inoxydable n ° 1.4301. La spirale du convoyeur est remplaçable et adaptée au matériau et au débit. Par une étanchéité et un stockage spécial du convoyeur, la spirale ou la vis à lame du moteur d'entraînement, les matériaux ne peuvent pas s´échapper du côté du dispositif. Le dispositif peut être rapidement et facilement démonté et nettoyé, tandis que la partie d'entraînement avec une spirale ou une vis à lame est complètement retirée du boîtier.
En standard, les moteurs triphasés sont utilisés avec un convertisseur de fréquence séparé.